运钞车防弹玻璃在玻璃破碎的时候，强度远高于普通玻璃，于是出现之后各大银行运钞车都用上了安防相当高的的运钞车防弹玻璃，代替原来的普通夹层玻璃，直到有一天，发生事故了，乘客被困在车内，由于错误姿势打开方式不对种种原因没能及时敲破玻璃逃出去。于是工程师们又一致认为要做出一种既能保证强度又能在必要的时候敲碎的钢化玻璃。没过多久，局部钢化玻璃就出生了，就是如今能在各种公交车、地铁上看到的玻璃，通常在窗户旁边还放了一把安全锤。
目前为国内各防护运钞车改装厂、金融系统、单警装备等厂家提供各种级别的防护玻璃及单警装备产品。
剖析：防爆玻璃，防弹玻璃，防盗玻璃的区别
1、防爆玻璃：防爆炸玻璃，我们专利产品，目前国内还没发现有其他厂家生产，结构不能回答你，嘉兴防弹面罩厂，效果可以达到国标等级，抵御150g贴面爆破。
2、防弹玻璃 ：按照性能也分很多种类，F54、F79、FJ79等 能做到防枪的不多。结构基本上也都是复合结构，防弹面罩厂，多采用干法。
有人把防弹玻璃也划分到防弹玻璃里，防弹玻璃和防爆炸玻璃的区别在于一个是0距离贴面，一个是远距离爆轰波和飞溅物。
3、防盗玻璃：就是防砸玻璃，可以防锐器冲击，具体有可寻找《防砸复合玻璃》相关标准。
防报玻璃：是将普通的玻璃经过高温的处理，使其分子结构发生变化，这样万一其爆裂，它的碎片是小的圆圆的颗粒状，是没有锋利的碎片的。专业术语叫钢化玻璃。
4、防爆玻璃：就是防砸玻璃，有很强的抗冲击性——防砸砍捶，可达到近乎不碎的程度。
5、防爆炸玻璃：也称防贴面爆炸复合玻璃。可以防150g贴面爆破不穿，之后仍可防弹、防砸。
防弹玻璃制作工艺流程：
1.将玻璃原片进行切割清洗烘干；将清洗后的基片推进防尘室中进行合片，合片依次按照面板玻璃基片、PVB胶片、背板玻璃基片的顺序进行叠合，同时用边条将四周密封；
2.将叠好的合片玻璃置于平压机上进行预压；后从预压后的合片玻璃预留的边条缺口处均匀的注入邻本二甲酸二丁酯，使两片玻璃之间没有空气，后密封；
3.将注入邻本二甲酸二丁酯的合片玻璃送进蒸压釜，2小时后升至高温度，再保温2小时后降温，湖州防弹面罩厂，即得防弹玻璃。本发明制作工艺简单合理，生产成本低，温州防弹面罩厂，生产效率高，在提高了防弹玻璃的防弹、防冲击性能的同时，又能有效的减少防弹玻璃的重量和厚度，大大降低了成本。
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